У Бразилії спалахнув скандал навколо китайського виробника електромобілів BYD. Компанія потрапила до “списку ганьби” Міністерства праці за підозрою в умовах, подібних до трудового рабства.
Деталі звинувачень у “рабстві”
У 2024 році з’явилися дані про можливу торгівлю людьми. Китайських працівників, привезених для будівництва заводу, змушували здавати паспорти. Значну частину зарплати переказували назад до Китаю. Крім того, вони вносили депозит у розмірі близько 900 доларів, який повертали лише після пів року роботи.
Інспектори виявили жахливі умови проживання:
- Переповнені будинки: 31 працівник у помешканні з однією ванною.
- Відсутність матраців, їжа на підлозі поряд з речами. Умови назвали “принизливими”.
Скандал затягнув будівництво на місяці. Однак завод запустили. Президент Луїс Інасіо Лула да Сілва відвідав урочисте відкриття в жовтні. З того часу випустили понад 25 тисяч автомобілів.
BYD не коментує ситуацію. Підрядник Jinjiang Group заперечує звинувачення. Компанія стверджувала, що не знала про порушення до появи матеріалів у ЗМІ. Бразильські чиновники наголошують: відповідальність лежить на BYD за контроль підрядників.
Компанії можна вийти зі списку за угодою з урядом, змінивши політику та компенсувавши збитки. BYD уклала угоду з прокурорами, але не з інспекторами. Реєстр діє щонайменше два роки, якщо суд не вирішить інакше. Список шкодить репутації та обмежує кредити в Бразилії — ключовому ринку для BYD.
BYD обганяє Tesla
Попри скандал, BYD стала лідером продажів електромобілів. За даними джерела за 2025 рік, компанія реалізувала 2,26 мільйона авто — на 28% більше, ніж у 2024-му. Tesla зафіксувала падіння на 8,6% — до 1,6 мільйона.
BYD досягла успіху без ринку США, витримавши конкуренцію та цінові війни в Китаї. Компанія розширюється за кордон, хоч низькі ціни привернули тарифи на інших ринках.
