Борисполь — главный воздушный узел Украины, который до 2022 года обеспечивал около 65 % всего пассажирского трафика страны и был единственным аэропортом, способным обслуживать трансконтинентальные рейсы. Его территория занимает почти 938 гектаров, две взлётно-посадочные полосы длиной 4000 и 3500 метров позволяют принимать практически любые типы воздушных судов, а терминал D площадью 107 тысяч квадратных метров стал настоящим сердцем современной украинской авиации. В 2019 году здесь обслужили рекордные 15,26 миллиона пассажиров — больше, чем все остальные аэропорты Украины вместе взятые.
Сегодня, в мае 2026 года, крупнейший аэропорт Украины остаётся закрытым для гражданских рейсов из-за военного положения, однако инфраструктура и персонал поддерживаются в полной готовности. Рабочая группа при Министерстве развития общин и территорий активно готовит поэтапное возобновление работы, и именно Борисполь чаще всего называют в числе первых кандидатов на возвращение в небо. Это место, где технологии, история и надежда сплетаются в единую мощную историю.
История становления авиационного гиганта
В 1959 году на базе бывшего военного аэродрома началось строительство нового гражданского аэропорта. Причина была простой и одновременно стратегической: старый киевский аэропорт Жуляны уже не справлялся с требованиями безопасности для крупных реактивных лайнеров. 7 июля 1959 года первый рейс Москва — Киев — Москва прибыл в Борисполь. Тогда всё ещё происходило в палатках и временных сооружениях, но уже через несколько лет аэропорт стал третьим по пассажиропотоку в Украине.
1965 год принёс настоящий прорыв — открытие терминала А, который на тот момент был вторым по размеру в Европе после московского Домодедово. Автоматизированные системы посадки по первой категории минимумов погоды сделали Борисполь одним из самых современных аэропортов своего времени. В 1971 году появилась вторая взлётно-посадочная полоса, а в 2001 году главную полосу реконструировали при поддержке Европейского банка реконструкции и развития — она получила возможность принимать даже крупнейшие самолёты мира, включая Ан-225 «Мрия» и Airbus A380.
Важнейшим этапом современной истории стало открытие 28 мая 2012 года терминала D. Этот комплекс стоимостью более 200 миллионов долларов сразу стал крупнейшим в Украине и одним из самых современных в Восточной Европе. С тех пор Борисполь окончательно закрепил статус главного хаба страны.
Инфраструктура, которая делает Борисполь крупнейшим
Территория аэропорта охватывает 937,6 гектара — это значительно больше, чем у любого другого украинского аэропорта. Две параллельные взлётно-посадочные полосы позволяют одновременную работу в обоих направлениях и обеспечивают высокую пропускную способность даже в сложных метеоусловиях. Главная полоса 18L/36R длиной 4000 метров имеет покрытие, выдерживающее максимальные нагрузки, и сертифицирована по категории IIIa — посадка возможна при вертикальной видимости всего 30 метров.
Терминал D — это настоящий архитектурный и функциональный шедевр. Площадь 107 тысяч квадратных метров, 11 телетрапов, 60 стоек регистрации на международные рейсы, 18 пунктов контроля безопасности и 28 кабин паспортного контроля. Пропускная способность достигает 3000 пассажиров в час. Здесь комфортно чувствуют себя как пассажиры лоукостеров, так и путешественники премиум-класса — есть отдельные зоны для бизнес-авиации и VIP.
Терминал F, открытый в 2010 году и повторно запущенный в 2019-м, специализируется на лоукостерах и чартерах. Другие терминалы (A, B, C) на данный момент законсервированы, но их наличие даёт огромный потенциал для будущего расширения.
| Аэропорт | Пассажиры 2019 (млн) | Длина ВПП (м) | Основные терминалы | Доля трафика Украины |
|---|---|---|---|---|
| Борисполь (KBP) | 15,26 | 4000 + 3500 | D (основной), F | ~65 % |
| Львов им. Данила Галицкого (LWO) | 2,0–2,2 | 3305 | 1 основной | ~10 % |
| Киев Жуляны (IEV) | 2,6 | 2300 | 1 | ~8–9 % |
| Одесса (ODS) | ~1,5 | 2800 | 1 | ~5–6 % |
Данные за 2019 год — последний полноценный довоенный период. Источник: официальные показатели аэропортов и обобщённые данные Википедии.
Пассажиропоток, авиакомпании и значение для всей страны
До полномасштабного вторжения Борисполь был базовым аэропортом для Международных авиалиний Украины и главным пунктом прибытия для большинства иностранных перевозчиков. Здесь базировались десятки авиакомпаний, выполнялись рейсы более чем в 100 направлений. Рекордный день — 2 июня 2019 года — 51 853 пассажира и 352 рейса за сутки.
Аэропорт не просто перевозил людей. Он формировал имидж Украины в мире, обеспечивал рабочие места для тысяч людей и был важным элементом логистической инфраструктуры. Железнодорожный экспресс «Киев — Борисполь», запущенный в 2018 году, сократил время в пути до центра столицы до 42 минут и стал образцом современного интермодального сообщения.
Современное состояние и перспективы восстановления в 2026 году
С 24 февраля 2022 года гражданские полёты из Борисполя остановлены. Воздушное пространство Украины закрыто для гражданской авиации. Однако, в отличие от многих других объектов, инфраструктура крупнейшего аэропорта Украины сохранилась в рабочем состоянии. Системы поддерживаются, персонал проходит регулярное обучение, а руководство аэропорта входит в специальную рабочую группу при министерстве.
По оценкам специалистов, после принятия решения об открытии воздушного пространства Борисполь сможет восстановить работу в течение примерно одного месяца. В 2026 году активно обсуждается возможность поэтапного запуска — сначала тестовые и гуманитарные рейсы, затем — полноценное восстановление. Для многих украинцев возвращение Борисполя к работе станет не просто логистическим событием, а мощным символом восстановления нормальной жизни.
Практические аспекты для путешественников (когда небо откроется)
После восстановления работы самым удобным способом добраться до аэропорта останется скоростной экспресс с киевского вокзала. Автобусы SkyBus и такси также будут доступны. Терминал D предлагает широкий спектр услуг: от удобных зон ожидания и кафе до магазинов duty-free и комфортных бизнес-залов.
Для пассажиров из регионов Борисполь всегда был и останется самым логичным выбором благодаря наибольшему количеству направлений и частоте рейсов. После открытия ожидается постепенное возвращение лоукостеров и восстановление дальних маршрутов.
Интересные факты о крупнейшем аэропорте Украины
- Рекордная полоса — 4000-метровая взлётно-посадочная полоса позволяет принимать самолёты с максимальной взлётной массой более 400 тонн в любое время года и при сложных погодных условиях.
- «Мрия» в Борисполе — именно здесь Ан-225 «Мрия» чаще всего базировался и выполнял свои уникальные рейсы со сверхтяжёлыми грузами.
- Железнодорожный рекорд — экспресс «Киев — Борисполь» стал первым в Украине прямым железнодорожным сообщением между столицей и аэропортом и до сих пор считается одним из самых быстрых в Европе по соотношению цена/время.
- Европейский масштаб — терминал D по площади и пропускной способности входит в топ современных аэропортовых комплексов Восточной Европы, построенных в 2010-х.
- Готов к A380 — инфраструктура Борисполя с самого начала проектировалась с учётом возможности обслуживания крупнейших пассажирских лайнеров мира.
- Кадровый потенциал — даже в 2026 году аэропорт продолжает обучать специалистов, сохраняя уникальный опыт и готовность к быстрому восстановлению.
Борисполь — это гораздо больше, чем просто аэропорт. Это место, где встречаются прошлое и будущее украинской авиации, где технологии служат людям, а масштаб вдохновляет. Когда небо снова откроется, этот гигант вернётся к работе с той же мощью и готовностью, которую демонстрировал годами. И именно тогда миллионы украинцев снова почувствуют, что крупнейший аэропорт Украины — это не только про размеры и цифры. Это про возвращение домой, про новые путешествия и про то, что даже после самых тяжёлых испытаний жизнь продолжается.
