Українські депутати пропонують кардинально змінити систему водійських посвідчень. Законопроект №15200, зареєстрований у Верховній Раді, передбачає розширення категорій з 14 до 17. Мета — наблизити правила до європейських стандартів.
Поетапний доступ: від простого до складного
Нова система унеможливить “перестрибування” на складні категорії. Водії спочатку набуватимуть досвіду на легших транспортних засобах. Наприклад:
- мотоцикли: A1 → A2 → A;
- вантажівки та автобуси: обов’язковий досвід категорії B.
Такий підхід нагадує європейську модель.
Детальні вікові вимоги та структура категорій
Законопроект чітко визначає мінімальний вік:
- 15 років — AM (мопеди);
- 16 років — A1, B1;
- 18 років — B, C1, A2;
- 20 років — A (з досвідом A2);
- 21 рік — C, D1, трамваї (Tm), тролейбуси (Tb);
- 24 роки — D (автобуси).
З 17 років дозволено керувати авто категорії B за наявності супроводжуючого з досвідом.
Категорії адаптують до ЄС-стандартів:
- AM — мопеди, легкі квадроцикли;
- A1/A2/A — мотоцикли за потужністю;
- B/BE — легкові авто з причепами;
- C/CE — вантажівки;
- D/DE — автобуси;
- додатково Tm, Tb та проміжні C1, D1.
Посилюють контроль: анулюватимуть права за підробки, порушення на іспитах, медичні протипоказання, судові рішення чи тривалі перерви у водінні. Відновлення вимагатиме повторних іспитів і медогляду.
Реформа зробить отримання посвідчень складнішим. Подібний законопроект уже розглядали, але не ухвалили. Зміни стануть ключовими для євроінтеграції.
