Дизель злетів на 45%: удар по врожаю 2026 року

Середні ціни на дизельне пальне в Україні зросли на 45% за понад місяць війни на Близькому Сході. З 27 лютого, коли дизель коштував 61,60 гривні за літр, до 6 квітня ціна сягнула 89,70 гривні. Це посилює тиск на аграріїв, які витрачають понад 25% дизпалива та 5% бензину на польові роботи. З них 85% йде на обробку полів, 15% — на транспортування.

Здорожчання посівної: прогнози експертів

Вартість обробки та посіву зросте приблизно на 3 тисячі гривень на гектар. Науковець Олександр Захарчук прогнозує: посівна 2026 року обійдеться на 10–12% дорожче, ніж торік. Якщо у 2025-му комплекс робіт коштував 220 мільярдів гривень, то нині — 240–250 мільярдів.

Витрати аграріїв зростуть так:

  • +10% на насіння — до 50 мільярдів гривень;
  • +15–20% на пальне — до 30 мільярдів гривень;
  • +15% на мінеральні добрива — до 60–65 мільярдів гривень;
  • +7–8% на засоби захисту рослин — до 25 мільярдів гривень;
  • інші витрати — 80 мільярдів гривень, на рівні минулого року.

Посівна кампанія 2026 року відбуватиметься в умовах посилення економічного тиску на аграріїв. Вартість проведення комплексу весняно-польових робіт зросте в порівнянні з 2025 роком у середньому на 10–12%. Якщо торік весь комплекс робіт вартував близько 220 мільярдів гривень, то у 2026 році він може обійтися у 240–250 мільярдів гривень.

Через дизель аграрії витратять додатково до 1000 гривень на гектар. Загалом урожай 2026-го коштуватиме на 15% дорожче — 650–680 мільярдів гривень.

Експерт Українського клубу аграрного бізнесу Євген Барков додає: пальне становить 9–12% собівартості. Добрива подорожчали на 27–29%. Виробництво аміачної селітри скоротилося вдвічі — з 1,99 млн тонн до 1,016 млн тонн. Дефіцит сягнув 190 тисяч тонн.

Стрімкий ріст ціни на пальне за останній місяць більше ніж на 22% також має відносний вплив на збільшення собівартості агровиробництва та суттєвий вплив на логістику. Сукупність цих факторів призводить до подорожчання весняної посівної кампанії до 10%.

Потреба в добривах — 5,2 млн тонн, імпорт — 3,3 млн. Скорочення імпорту на 25% зменшить ПДВ-бюджет на 75 млн доларів.

Наслідки для економіки та фермерів

Малі та середні виробники вразливі найбільше. Великі холдинги мають прямі контракти, але для інших — ринкові ціни. При падінні врожаю на 20% ПДВ скоротиться на 15–18 мільярдів гривень, валютна виручка — на 4–5 млрд доларів. Прибуток агровиробників впаде на 30–40%, що призведе до скорочень, менших відрахувань ЄСВ та перегляду оренди. Загальні втрати бюджету — 35–45 мільярдів гривень.

Мінекономіки оцінює додаткові витрати на посівну у 5%, або 40 доларів на гектар, попри +30–40% на дизель. Уряд моніторить ринок.

More From Author

Стівен Кінг фільми

Дизель по 90 грн: рекорд на АЗС України

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Останні коментарі

No comments to show.

Категорії