Перша українська атака безекіпажних катерів на російські кораблі в Севастополі 29 жовтня 2022 року змусила окупантів переглянути захист бухт Криму та підходи до оборони Керченського мосту. Безпілотні надводні апарати змінили баланс сил: попри перевагу на воді, Москва втратила контроль над Чорним морем, перетворившись із мисливця на жертву.
Екіпажі фрегатів, ракетних катерів, буксирів і тральщиків спочатку ховали судна в бухтах, але згодом відступили до Новоросійська — найвіддаленішої бази. Навіть відсутність інфраструктури не зупинила їх: перебування в Криму стало надто ризикованим.
Через чотири роки ситуація не змінилася. Російські кораблі уникають відкритої води та причалів. Хоча окупанти запровадили нові заходи — прикриття цивільними суднами, посилене авіапатрулювання та бонові загородження в портах — це обмежило можливості Сил оборони, але не створило безпечних зон.
Джерело надало дамп пошти севастопольської компанії “Электрон-Звезда”, яка виконувала субпідряди для російських ВМС. Документи розкривають ефективність бонів, причетні підприємства та причини занепаду Чорноморського флоту.
Компанія “Электрон-Звезда”: від виробництва до субпідрядів
До окупації Криму ТОВ “Электрон-Звезда” (ОДРН 1149204016906, ІПН 9201005654) виробляла вимірювачі кутових прискорень ІУУ-М-3-01 для безпілотників і крилатих ракет. Після 2014 року активи розграбували, штат скоротили з 800 до 25 осіб, виробництво зупинили у 2017-му.
Компанія перейшла під контроль АТ “Корпорация ‘Тактическое Ракетное Вооружение'” (83,6%) та АТ “ДНПП ‘Регион'” (16,4%). Основний бізнес став орендою приміщень. До ліквідації в січні 2026 року залишилося двоє працівників: директор і бухгалтер.
Придбання “неліквіду” пов’язане з технологіями. Перед повномасштабним вторгненням компанія ожила завдяки субпідрядам.
Будівництво бонів і захист портів: схема та учасники
У 2020 році Росія посилила охорону Чорноморського флоту боновими загородженнями — плавучими бар’єрами з сітками на глибину до 30 м проти диверсантів. Замовлення від Міноборони отримала АТ “Комплексные системы 2020”, яка передала підряд “Электрон-Звезде”. Компанія здобула ліцензію ФСБ на держтаємницю.
Паралельно — субпідряди від “ДНПП ‘Регион'” на розгортання ракетних комплексів і переприготування протичовнового озброєння (замовлення №202218730291432209211338). Роботи велися в Керчі, Феодосії, Севастополі.
Після вторгнення бони модернізували: додали сигнальні пристрої, радіолокаційні відбивачі. Постачальники — ТОВ “Металлкомплект” (директор Денис Косащ), ІП Федір Кудрявцев. Транспорт — ІП Микола Ільчук (ІПН 920250419708), Олександр Жаболенко (ІПН 254008017201), ТОВ “Автопілот” (Єлена Мілованова), ТОВ “ЦЕНТУРІОН-В” (Дмитро Васильченко).
Монтаж: ІП Андрій Теренов у Севастополі, ТОВ “Європейська водолазна компанія” (ОДРН 1197847153789, ІПН 7804653482) у Феодосії — понад 4,6 млн рублів на об’єкт. Список субпідрядників передано правоохоронцям.
Бони не врятували флот: Україна продовжує ураження, кораблі тікають до Новоросійська. “Электрон-Звезда” обслуговувала загородження в Балтійську, Севастополі, інших місцях.
Компанія також намагалася ремонтувати протимінний комплекс “Александрит-ИСПУМ” від “Регион” для тральщиків проєкту 12700. Апарат виявився ненадійним: кабель намотувався на гвинти, гідроакустика сканувала лише під собою з хибними спрацюваннями. Пропозиції розширити участь відхилили.
Занепад “Электрон-Звезда” символізує кризу флоту. Кораблі ховаються за бонами, але удари Сил оборони тривають. Москва стикається з вибором: евакуювати флот чи втратити його остаточно.
