Первая украинская атака беспилотных катеров на российские корабли в Севастополе 29 октября 2022 года заставила оккупантов пересмотреть защиту бухт Крыма и подходы к обороне Керченского моста. Беспилотные надводные аппараты изменили баланс сил: несмотря на преимущество на воде, Москва потеряла контроль над Черным морем, превратившись из охотника в жертву.
Экипажи фрегатов, ракетных катеров, буксиров и тральщиков сначала прятали суда в бухтах, но随后 отступили в Новороссийск — самую удаленную базу. Даже отсутствие инфраструктуры не остановило их: пребывание в Крыму стало слишком рискованным.
Через четыре года ситуация не изменилась. Российские корабли избегают открытой воды и причалов. Хотя оккупанты ввели новые меры — прикрытие гражданскими судами, усиленное авиапатрулирование и боновые заграждения в портах — это ограничило возможности Сил обороны, но не создало безопасных зон.
Источник предоставил дамп почты севастопольской компании "Электрон-Звезда", которая выполняла субподряды для российских ВМС. Документы раскрывают эффективность бонов, причастные предприятия и причины упадка Черноморского флота.
Компания "Электрон-Звезда": от производства до субподрядов
До оккупации Крыма ООО "Электрон-Звезда" (ОГРН 1149204016906, ИНН 9201005654) производила измерители угловых ускорений ИУУ-М-3-01 для беспилотников и крылатых ракет. После 2014 года активы разграбили, штат сократили с 800 до 25 человек, производство остановили в 2017-м.
Компания перешла под контроль АО "Корпорация 'Тактическое Ракетное Вооружение'" (83,6%) и АО "ДНПП 'Регион'" (16,4%). Основной бизнес стал арендой помещений. До ликвидации в январе 2026 года осталось двое работников: директор и бухгалтер.
Приобретение "неликвида" связано с технологиями. Перед полномасштабным вторжением компания ожила благодаря субподрядам.
Строительство бонов и защита портов: схема и участники
В 2020 году Россия усилила охрану Черноморского флота боновыми заграждениями — плавучими барьерами с сетками на глубину до 30 м против диверсантов. Заказ от Минобороны получила АО "Комплексные системы 2020", которая передала подряд "Электрон-Звезде". Компания получила лицензию ФСБ на гостайну.
Параллельно — субподряды от "ДНПП 'Регион'" на развертывание ракетных комплексов и переприготовление противолодочного вооружения (заказ №202218730291432209211338). Работы велись в Керчи, Феодосии, Севастополе.
После вторжения бони модернизировали: добавили сигнальные устройства, радиолокационные отражатели. Поставщики — ООО "Металлкомплект" (директор Денис Косащ), ИП Федор Кудрявцев. Транспорт — ИП Николай Ильчук (ИНН 920250419708), Александр Жаболенко (ИНН 254008017201), ООО "Автопилот" (Елена Милованова), ООО "ЦЕНТУРИОН-В" (Дмитрий Васильченко).
Монтаж: ИП Андрей Теренов в Севастополе, ООО "Европейская водолазная компания" (ОГРН 1197847153789, ИНН 7804653482) в Феодосии — свыше 4,6 млн рублей на объект. Список субподрядчиков передан правоохранителям.
Бони не спасли флот: Украина продолжает поражения, корабли бегут в Новороссийск. "Электрон-Звезда" обслуживала заграждения в Балтийске, Севастополе, других местах.
Компания также пыталась ремонтировать противоминный комплекс "Александрит-ИСПУМ" от "Регион" для тральщиков проекта 12700. Аппарат оказался ненадежным: кабель наматывался на винты, гидроакустика сканировала только под собой с ложными срабатываниями. Предложения расширить участие отклонили.
Упадок "Электрон-Звезда" символизирует кризис флота. Корабли прячутся за бонами, но удары Сил обороны продолжаются. Москва сталкивается с выбором: эвакуировать флот или потерять его окончательно.
